Styre systemer til både

86 produkter

    86 produkter

    Sådan bestemmes den korrekte VETUS-styring

    Forskellige kombinationer af bådens hastighed, rorbladsoverfladeareal og balancesektioner påfører en række forskellige kræfter på styresystemerne. Derudover er de dynamiske påvirkninger af vind og strømme en konstant overvejelse, hvilket lægger en betydelig byrde på styresystemerne, når forholdene er barske.

    En skipper er afhængig af sit fartøjs styresystem, så det er bydende nødvendigt, at dette er pålideligt under alle omstændigheder. Styresystemets design vil bestemme, hvor hurtigt et fartøj reagerer på rorets bevægelser. Hurtige, lette både reagerer hurtigt på små rorbevægelser, mens langsomme, tunge deplacementbåde normalt vil blive sat op til at kræve mere hjulbevægelse for en given kursændring.

    Det er derfor vigtigt at udføre en omhyggelig og grundig beregning for at bestemme det optimale styresystem for et bestemt fartøj.

    Rormoment

    Valget af den korrekte cylinder verificeres via fartøjets rormoment i Nm (eller kg). Rormomentet er den afgørende faktor (drejningsmoment = kraft x håndtag). For at fastslå det korrekte rormoment er kun bådens maksimale hastighed, rorbladets overfladeareal og den maksimale rorvinkel (i grader) af betydning.

    Oplysninger som bådens længde og motorkraft er irrelevante. Med få undtagelser klarer roret sig bedst med en maksimal rorvinkel på 35º til hver side. I modsætning til hvad der nogle gange hævdes for ror med normale dimensioner, forbedrer en større rorvinkel ikke en båds manøvreevne.

    Din VETUS-forhandler vil med glæde give dig anbefalinger til alle styresystemkomponenter, baseret på bådens maksimale hastighed og en dimensioneret skitse eller roret (leveret af dig).