Solé Diesel SDZ-280
Solé Diesel SDZ-280
Solé Diesel SDZ-280
Solé Diesel SDZ-280
Solé Diesel SDZ-280
Solé Diesel SDZ-280
Solé Diesel SDZ-280
  • Indlæs billede til gallerivisning Solé Diesel SDZ-280
  • Indlæs billede til gallerivisning Solé Diesel SDZ-280
  • Indlæs billede til gallerivisning Solé Diesel SDZ-280
  • Indlæs billede til gallerivisning Solé Diesel SDZ-280
  • Indlæs billede til gallerivisning Solé Diesel SDZ-280
  • Indlæs billede til gallerivisning Solé Diesel SDZ-280
  • Indlæs billede til gallerivisning Solé Diesel SDZ-280

Solé Diesel SDZ-280

Normalpris
295.000,00 kr
Udsalgspris
295.000,00 kr
Normalpris
295.000,00 kr
Kontakt tlf. 3071 0177 & få et godt tilbud
Stykpris
pr. 
Inklusive moms.

KØB AF MOTOR TIL BÅD, ELLER AFTALE OM INSTALLATION, REPARATION MV.

KONTAKT TLF. 3071 0177 & FÅ ET GODT TILBUD

KØB AF ALT BÅDUDSTYR PÅ: TEMPO BÅDUDSTYR

Link til: Datablad

Deutz base
Intermitterende effekt 272 HK - 200 KW
Max RPM 2300 RPM
Antal slag 4
Antal cylindre 6
Layout af cylindre På linje
Cylinderdiameter 108 MM
Cylinderslag 130 MM
Samlet slagvolumen 7146 CC
Indsugningssystem Turboladet med intercooler
Standardspænding 24 V
Certificeringer og emissioner IMO MARPOL TIER II

SDZ-280 er den sidste og mest kraftfulde motor fra DEUTZ-serien. Dette er en 6-cylindret turboladet motor og intercooler med mekanisk indsprøjtning.

Den er blevet samlet på en DEUTZ motorblok, som yder 272 hk ved 2.300 o/min. Dette er en højtydende motor til kommercielle både, som kræver en motor, der kan arbejde på kontinuerlig service.

Dens profil gør den perfekt til semi-displacement og displacement både som; fiskerbåde, passagerbåde, slæbebåde, katamaraner, trawlerbåde.

De 6 cylindre giver en meget jævn navigation fri for vibrationer, men leverer samtidig et højt drejningsmoment ved lave omdrejninger, med det laveste brændstofforbrug.

Som mekanisk motor har den en meget enkel vedligeholdelse og stor driftssikkerhed. Den har tilgængelige konfigurationer til at tilfredsstille de mest krævende behov, såvel som IMO MARPOL TIER II.